Τι είναι ο Αγκυροβόλιο Μπόλαρντ;
Aug 12, 2021
Η λέξη "bollard" πιθανότατα προέρχεται από τη λέξη "bole", όπως στο μπούστο ενός δέντρου. Η πρώτη αναφερόμενη χρήση είναι από μια σκωτσέζικη εφημερίδα το 1763 που αναφέρεται σε μια θαλάσσια κολώνα, που χρησιμοποιείται σε μια αποβάθρα για να αγκυροβολήσει τα σκάφη. Η χρήση της λέξης διαδόθηκε, και τώρα τα αγκυροβόλια είναι γνωστά σε κάθε αγγλόφωνο ναυτικό. Μια τυπική προδιαγραφή της ισχύος ενός ρυμουλκού, παρόμοια με την ιπποδύναμη ενός αυτοκινήτου, είναι γνωστή ως έλξη bollard.
Τύποι κολώνων πρόσδεσης
Αν περάσετε χρόνο σε διαφορετικές αποβάθρες και μαρίνες με το βλέμμα στους στύλους πρόσδεσης, θα δείτε μια μεγάλη ποικιλία από πιθανές κολώνες πρόσδεσης. Ποιο από τα δύο είναι εγκατεστημένο και χρησιμοποιείται βασίζεται σε διάφορα κριτήρια:
Το μέγεθος και η ισχύς των σκαφών που πρόκειται να αγκυροβολήσουν
● Hawser/οι γωνίες σχοινιών bollard θα διαχειριστούν (που καθορίζονται από την αποστολή και τις παλίρροιες)
● Κόψτε το νερό
● Ο χώρος και η επιφάνεια εγκατάστασης που διατίθενται για το κιγκλιδώματος
Οι κολώνες Cleat είναι συμπαγείς, μικρές κολώνες που χρησιμοποιούνται γενικά για μικρά σκάφη. Θα τους δείτε σε μικρές αποβάθρες και μαρίνα και σε διάφορα σημεία του μικρού σκάφους.
Οι κολώνες Cleat είναι μια καλή επιλογή για λιγότερο έμπειρους ναυτικούς με μικρότερο σκάφος για να τυλίξουν τη γραμμή πρόσδεσης τους. Απλό σχήμα οκτώ γύρω από το κορδόνι είναι εύκολο να διαχειριστεί με τα μικρότερα σχοινιά που χρησιμοποιούνται για μικρά σκάφη. Τα κορδόνια στο σκάφος συνήθως στερεώνονται περνώντας ένα βρόχο μέσα από το κέντρο του σφιγκτού και στη συνέχεια πάνω από τα "κέρατα".
Ένα μειονέκτημα για τα κορδόνια είναι ότι το απαραίτητο περιτύλιγμα σημαίνει να είστε κοντά στο κιγκλιδωμα για να είστε ασφαλείς. Τα bollards, όπως το bitt bollard παρακάτω, έχουν σχεδιαστεί για να "λασοσκοπούνται" εύκολα, όπου ένας βρόχος ρίχνεται πάνω τους από απόσταση.
Τα κιγκλιδώματα bitt, ή απλά δαγκώματα, είναι ένα σεβαστο σχήμα αγκυροβόλιου. Είναι συχνά σταυρωτό ή πεζό σχήμα t, με ένα κοντάρι με δύο μανταλάκια που εκρήγνυται από κάθε πλευρά. Οι δαγκωματιές ενέπνευσαν πιθανώς τα πρώτα κιγκλιδώματα πυροβόλων που θάφτηκαν στην αποβάθρα, στα οποία trunnions ενήργησαν ως δευτερεύοντες γόμφοι. Τα σχήματα Bitt είναι τώρα τόσο σε διασταυρούμενους στύλους είτε σε σχήμα με ευρύτερο επάνω και λεπτό πυθμένα εμπνευσμένο από σχήματα κανονιών, όπως το διακοσμητικό θαλάσσιο κιγκλιδώματα μας.
Το "bitt" προέρχεται από μια γερμανική λέξη. Το "Bitt bollard" είναι πλεονασμός, καθώς το bitt σημαίνει ένα αγκυροβόλιο. Οι πεζοναύτες μπορούν να πουν bitt, bollard, ή bitt-bollard όταν αναφέρονται σε αυτό το συγκεκριμένο σχήμα.
Τα κιγκλιδώματα bitt μπορούν να έρθουν σε μία ή δύο θέσεις. Τα διπλά bitts συχνά διαθέτουν δύο παράλληλες αναρτήσεις με ένα μόνο μακρύ cross-post που εκτελείται και στα δύο.
Τα μεμονωμένα bitts είναι χρήσιμα για τη ρίψη ενός βρόχου hawser χωρίς ακρίβεια περιτύλιξης. Μπορούν να κρατήσουν πολλαπλές γραμμές πρόσδεσης. Χειρίζεται καλά τις υψηλές γωνίες σχοινιού, εάν το μέγεθος του bitt και το πλάτος των γόμφων του έχουν το κατάλληλο μέγεθος για το πάχος του σχοινιού.
Διπλό κιγκλιδωμένο κιγκλιδωμένο
Τα διπλά δαγκώματα χρησιμοποιούνται συνήθως για μεγαλύτερα σκάφη και μεταβλητές παλίρροιες, τόσο στο σκάφος όσο και εκτός. Το διπλό δάγκωμα είναι συνήθως ωτοστόπ για να αρέσει ένα cleat με μια σειρά από αριθμούς οκτώ. (Ωστόσο, όπως όλα τα αγκυροβόλια μεγάλων πλοίων, ένας έμπειρος ναυτικός θα εξετάσει τις ίνες της γραμμής πρόσδεσης και την κατεύθυνση του στελέχους και θα τροποποιήσει κατάλληλα την προσέγγισή τους.) Ένα από τα δύο bitts μπορεί να είναι λάσο και από εκεί να ασφαλιστεί περαιτέρω.
Οι κολώνες Tee και νεφρών έχουν παρόμοιο σχήμα, αν και χρησιμοποιούνται με διαφορετικούς τρόπους. Και τα δύο είναι σύντομες θέσεις με επίπεδη κορυφή που προεξέχει από το κύριο στέλεχος. Με την κολώνα T-top, αυτό το χείλος βγαίνει μόνο στη μία πλευρά του στύλου της κολώνας, μακριά από το νερό. Μοιάζει λιγότερο με το γράμμα Τ από ό, τι ένα κάθισμα ποδηλάτου, με το μπροστινό μέρος του καθίσματος επίπεδο στο στύλο. Το "πίσω μέρος" του καθίσματος ποδηλάτου είναι αρκετά μακρύ για να βοηθήσει στην παγίδευση μιας γραμμής πρόσδεσης που κινείται σε υψηλότερη γωνία, όπως με τις παλίρροιες.
Η κολώνα των νεφρών είναι παρόμοια, αλλά γενικά έχει ένα χείλος και στις δύο πλευρές, με τη μία πλευρά ελαφρώς μεγαλύτερη και τα φασόλια σε σχήμα για να βοηθήσουν με τις θέσεις της γραμμής πρόσδεσης.
Και τα δύο μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε εφαρμογές βαρέως τύπου, συνήθως κρατώντας μόνο μία γραμμή: ένα μεγάλο πλοίο μπορεί να είναι περισσότερο σε πολλά τέτοια bollards. Ωστόσο, οι κολώνες των νεφρών χρησιμοποιούνται σε μέρη χωρίς ένα τεράστιο φάσμα παλιρροιών, καθώς έχουν περισσότερη τάση να γλιστρούν.
Κολώνα κολώνα
Οι κολώνες πυλώνων είναι αρκετά απλές: είναι θέσεις με μια ελαφρώς μεγαλύτερη κορυφαία διάμετρο από τη διάμετρο θέσης. Είναι αρκετά συνηθισμένα στις αποβάθρες και είναι το ευκολότερο bollard στο λάσο, αλλά τείνουν να μην είναι τόσο ασφαλή για γραμμές πρόσδεσης υψηλής γωνίας.
Δύο σκάφη μπορούν να χρησιμοποιήσουν ένα αγκυροβόλιο λάσο στην ίδια κολώνα. Ωστόσο, για να μπορέσει το πρώτο σκάφος να φύγει ανά πάσα στιγμή, το δεύτερο σκάφος θα πρέπει να χρησιμοποιήσει μια τεχνική που ονομάζεται "βυθίζοντας το μάτι". Σε αυτή την τεχνική, το μάτι του σχοινιού του δεύτερου σκάφους περνά κάτω και μέσα από το μάτι του πρώτου σκάφους. Οποιοδήποτε σκάφος μπορεί στη συνέχεια να φύγει χωρίς να πνίγκει το άλλο σκάφος.
Κέρατο ελαφιούκολώνες
Οι κολώνες κέρατων ελαφιών χρησιμοποιούνται συχνά για τα μεγάλα εμπορικά σκάφη στις μεγάλες αποβάθρες - είναι ακριβώς μια κολώνα αποβάθρας, όχι μια που χρησιμοποιείται στο σκάφος.
Τα κέρατα ελαφιών δέχονται πολλαπλές γραμμές πρόσδεσης. Το προβλεπόμενο "κέρας" σε αυτές τις κολώνες και η πολυπλοκότητα του συνολικού σχήματος επιτρέπει επιπλέον ασφάλεια με ένα απότομο σχοινί πρόσδεσης γωνίας. Αυτή η κολώνα εμφανίζεται επομένως σε μέρη με σταθερές αποβάθρες και παλίρροιες ή με πλοία που έρχονται βαριά φορτωμένα για να εκφορτωθούν.
